구분

2011년

2012년

2013년

2014년

2015.7

합계

파면

2

0

2

2

6

12

1.7%

해임

7

7

5

2

5

26

3.6%

정직

31

32

22

19

9

113

15.8%

감봉

53

72

32

56

31

244

34.1%

견책

125

56

27

58

54

320

44.8%

합계

218

167

88

137

105

715

100%

특히 더 심각한 것은 철도공사의 정책고객들이 '부패통제지수'에 가장 낮은 점수(6.76점)를 매겼는데, 이는 코레일의 부패척결을 위한 경영진의 노력이 부족하며, 개선에 대한 기대가 없다는 것을 의미한다고 이 의원은 지적했다.

실제로 철도공사는 업무 관련 금전수수에서부터 개인 범죄에 이르기까지 임직원 비리가 줄지 않고 지속되고 있는 것으로 나타났다.

지난 5년간 파면, 해임 등 징계자만 연 평균 143명, 총 715명에 달하고 있다. 이에 반해 징계 유형을 보면 감봉·견책이 79%로 일벌백계의 규율 확립에 소극적인 것은 아닌지 우려되는 상황이다.

이에 이미경 의원은 "낮은 청렴도 점수도 문제지만 이를 보는 코레일의 안이함이 더 큰 문제"라며, "코레일은 관리자의 부패 발생도 있었지만 ‘철피아 관련 부정적인 언론보도 등에 따른 것’이라는 생각이 강하게 표출되고 있다"고 강조했다. 

이어 "사장을 비롯한 경영진의 각별한 노력과 일벌백계의 청렴규율을 확립할 것"을 촉구했다.

[환경미디어 박원정 기자]